要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

蔚来加速全球化布局：新设八大部门 中东成重点市场

北京 - 2024年6月14日，蔚来今日宣布对全球业务进行新一轮组织调整及人事任命，旨在进一步加快全球化布局，开拓海外市场。

根据此次调整，蔚来新设一级部门“全球业务发展”(GB)，负责多品牌及多区域全球业务的拓展。陈晨担任该部门负责人，向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报。

此次调整的背景是蔚来全球业务快速发展。 蔚来于2021年5月进入欧洲市场，目前已在挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦等五国布局。2023年3月，蔚来宣布进入北美市场，并计划在2025年进入中国香港和澳门市场。

在全球业务发展部下，蔚来新设八个二级部门，覆盖六大地区：

• 中东及北非地区业务拓展部(MBD)
• 亚洲地区业务拓展部(ABD)
• 拉美及大洋洲地区业务拓展部(LOD)
• 西欧地区业务拓展部(WED)
• 南欧地区业务拓展部(SED)
• 中欧东欧及北欧地区业务拓展部(CND)
• 战略和计划部(GSP)
• 运营支持中心部(GOC)

其中，中东及北非地区业务拓展部(MBD)是此次调整的亮点。 蔚派“出海老将”陈晨亲自抓中东业务，可见蔚来对中东市场的重视程度。

中东地区拥有丰富的石油资源和强劲的经济实力，近年来新能源汽车市场发展迅速。 蔚来认为，中东地区是其全球化布局的重要战略市场。

未来，蔚来将继续加大全球化投入，不断完善全球化布局，为全球用户提供更加优质的产品和服务。

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